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高速公路声屏障通常安装在交通繁忙的路段。

文章来源:发表时间:2022-04-26 08:00:40
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公路声屏障的安装尽管发展较为简略但也要注意出产上的安全管理问题。公路声屏障往往要安装在交通网络环境繁忙的路段,能够说这些不同地区对安全技术施工质量要求比较高。如果我们不注意就会呈现信息安全风险隐患。所以他们同样要注意安全防护才能确保建筑工程的按时顺畅竣工。

道路声障的降噪与噪声的频率、屏障的高度、声源与接收点之间的距离有关。声障的降噪效果与噪声的频率分量密切相关。大于2000Hz的高频声音的降噪效果优于200~800Hz左右的中频声音,但对于25Hz左右的低频声音。由于声波波长相对较长,很容易从势垒上方偏离它,所以效果较差。通常,声障可以降低10-15分贝。声屏障的高度可以根据声源与接收点之间的距离来设计。如果将屏障的高度增加一倍,则降噪量可以增加6dB。为了提高屏障的降噪效果,屏障应尽可能靠近声源或接收点。

声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品,该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部,声音有通过屏体上部绕射的特征,所以在设计上采用上下吸声,中间隔声的结构,这样可以有效地减弱噪声的绕射。

声屏障是噪音研究领域中常用的基本没有配备基础设施,有吸收噪音和降低环境噪音的作用,那么,声屏障为什么发展具有隔音的效果呢?在此,其应用的原理可以进行比较简单的介绍。

实际上,任何物体都有一定的隔音效果,区别在于强度的程度,你知道,声音的传播是需要媒介,而相对低密度的物体传播更快,从这个角度分析,无疑是高密度材料的隔音效果要好得多,因此,大部分声障材料是密度高,声音和另一种方式,当然,跨媒介,传播和直接接触,主要反映在声音损失较大。

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